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  2. 清洗結束後,取出該魔布丟棄即可。


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■ 本品的獨特網狀結構及特殊材質,能在洗衣機洗衣機運轉的過程中,吸收並鎖住游離的色彩粒子與塵垢。

■ 確保您的淺色衣物在洗衣過程中不會被染色,尤其適合條紋及混合色彩的衣物。

■ 再也不用將不同色系的衣物分開清洗,省水、省電、省時間。

■ 洗衣機中的水溫不會影響本品功能。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【鍾寧╱綜合報導】

中國第3季GDP增速維持在6.7%,符合市場預期,其中房地產業對經濟貢獻就占了近1成。北京清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵認為,中國經濟增速雖顯露出止跌跡象,但經濟回暖言之過早,從長遠來看,依靠房地產、基建投資拉動經濟的做法不可持續,必須靠創新。

騰訊財經報導,在北京清華大學中國與世界經濟研究中心(CCW拍賣E)主辦的「2016尋求突圍」的論壇上,曾擔任人行貨幣政策委員會委員的李稻葵表示,今年前3季經濟增速皆為6.7%,繼續在合理區間,第3季以來部份總體經濟指標出現了止跌回穩或小幅回升或持續走好的跡象。

不過,李稻葵表示,部分總體經濟指標的好轉,並不意味著經濟已經觸底回穩甚至緩慢回升。這些指標表明經濟下滑的態勢暫時放緩、但難言經濟已經回穩,中國經濟仍持續在探底當中。

據中國國家統計局計算,前3季的房地產對經濟增長的貢獻率在8%左右,房地產對GDP的增長發揮重要作用。李稻葵指出,第3季以來部分經濟指標的回穩在很大程度上仍得益於政府穩增長、穩投資政策,而中國經濟自發增長動力仍不足,如民間投資和製造業投資增速仍徘徊在3%左右的歷史低位。

此外,三、四線城市房地產庫存高居不下,一、二線城市房市調控政策為本就脆弱的房地產投資回升態勢增加了不確定性,都將為中國經濟回穩的基礎帶來挑戰。根據清華大學中國與世界經濟研究中心預測,2016年中國經濟增速為6.7%,2017年增速則降為6.6%。

李稻葵認為,中國的產業必須要創新,經濟才可能升級。他並建議,未來要從投資、外貿、匯率3方面著手,並加快改革,激發一大批的企業家、產業投資者去真正投資,這正是中國經濟目前面臨的創新緊迫性。

揮別連續兩起重大空難的陰影及最近威航停業的勞資爭議,復興航空發布達成台灣最高飛安標準,等同通過部隊裡面的高裝檢(高級裝備檢查);明年度保險也大幅下降7成3,省下近新台幣2億元的支出。預計今年底,處理完4架A330客機後,損益就會兩平。未來興航也將致力成為台灣最安全、經濟的航空。

復興航空11日晚間發布飛安精進報告指出,歷經2014年7月澎湖空難及2015年2月南港空難,興航在民航局及飛安委員會要求下,已於今年6月,全數完成民航局檢查的各項缺失改善,並獲得國際飛安標準認證,飛行員也全數通過考核。

同時,興航也完成民航局飛安總體檢建議事項、以及世界飛安基金委員會和ATR原廠的建議;並通過民航局外籍顧問的檢視及民航局安全管理系統評估,獲得國際飛安稽核員認證。今年前兩季也獲得民航局飛安考評「零裁罰、零扣分」的搶購紀錄,飛航作業品保系統甚至獲得加分的鼓勵。

興航副執行長林磊強調,興航已達成國內最高飛安標準,等同通過部隊裡面的高級裝備檢查,明年度保險也因此大幅下降7成3,節省近新台幣2億元的支出。林磊說:『(原音)經過這一多來的努力,我們的飛安是國內裡面,我認為最安全的,因為我們等於做了部隊裡面的高裝檢,民航局的要求、飛安委員會的要求,我們都完全地達到了他們的最高要求。』

興航也預計在今年底處理完4架A330中長程廣體客機後,損益就會兩平。未來機隊也將單一化,以9到10架A321及A320飛行區域及兩岸航線,國內航線則以7架ATR營運。

因應兩岸航線客運量慘跌,只剩3成不到,興航也將加強經營台灣始發客源,致力成為台灣最安全、經濟的航空。

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